Radar CNT do Transporte revelou que foram registrados 2.146 ocorrências em todo o país; dado reforça a visão que os investimentos recentes começaram a gerar efeitos positivos
O Radar CNT do Transporte – Pontos Críticos 2025 revelou que as rodovias brasileiras registraram em 2025 menos pontos críticos. Elaborado a partir da Pesquisa CNT de Rodovias 2025, o estudo apontou para 2.146 ocorrências em todo o país — o valor representa uma redução de 12,3% em relação a 2024, quando foram identificados 2.446 pontos.
De acordo com a Confederação Nacional dos Transportes (CNT), os pontos críticos são as situações graves da infraestrutura rodoviária que comprometem a segurança dos usuários e interferem diretamente no fluxo do tráfego. Para a entidade, essa diminuição em 2025 reforça a percepção de que os investimentos recentes começam a produzir efeitos positivos na conservação das estradas.
Para a diretora-executiva da CNT, Fernanda Rezende, a tendência de queda, ainda que gradual, sinaliza uma mudança de cenário. “A redução no número de pontos críticos é um indicativo de que os investimentos começam a reverter um problema que se manteve por muitos anos nas rodovias brasileiras”, destacou.
Os buracos grandes seguem como o principal problema mapeado, com 1.716 registros, o equivalente a mais de 80% do total. Esse problema é seguido por erosão na pista (11,6%), queda de barreira (3,8%) e ponte estreita (2,7%).
Segundo a CNT, essas ocorrências de alto risco costumam afetar trechos com maior fragilidade estrutural e risco geotécnico. O levantamento também registrou uma ponte caída, ocorrência pontual, porém com elevado impacto logístico.
A CNT disponibilizou um painel interativo com o georreferenciamento de todas as ocorrências identificadas no estudo. Nesses dados, é possível verificar que o Maranhão foi a unidade federativa que mais registrou pontos críticos no último ano, totalizando 489 ocorrências. A lista segue com o Acre (251), Roraima (231) e Pará (173).
Além disso, o painel também revelou que 97% (2.076) dos problemas aconteceram em vias públicas, indo contra 70 ocorrências nas rodovias concessionadas. Mesmo com a diminuição do número total de pontos críticos, a CNT também revelou que apenas 66 das ocorrências apresentam sinalização adequada.
IMPACTOS NA LOGÍSTICA
O mesmo levantamento que originou o Radar CNT do Transporte – Pontos Críticos 2025 também revelou que as condições da malha rodoviária brasileira continuam impactando diretamente os custos logísticos. De acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2025 a qualidade do pavimento eleva, em média, 31,2% os custos operacionais do transporte no Brasil.
Nas rodovias públicas, 64,4% apresentam algum problema no pavimento, levando, em média, a um aumento de custos operacionais de até 35,8%. O problema se repete em 34,4% das vias concedidas, o que resulta em um aumento médio nos custos operacionais para os transportadores de até 18,4% em relação ao pavimento ótimo.
A má qualidade do pavimento gera desperdício anual estimado em R$ 7,2 bilhões somente com o consumo adicional de diesel. Além disso, entre janeiro de 2016 e julho de 2025, foram registrados 697.435 acidentes nas rodovias federais monitoradas pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), com custo econômico acumulado estimado de R$ 149,67 bilhões.
Fonte: CNT via Mundo Logística
