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Primeira e segunda parcelas do auxílio começaram a ser pagas aos transportadores na última terça-feira (9)

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) esclarece que o Ministério do Trabalho e Previdência (MTP) é o responsável pela operacionalização do pagamento do Benefício Caminhoneiro-TAC. No processo de concessão do auxílio, que começou a ser pago na última terça-feira (9), a Agência teve o papel de repassar a relação dos Transportadores Autônomos de Cargas (TAC) para o MTP, que definiu os critérios de concessão.

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Mesmo estando previstos na Lei 13.103/15, também conhecida como “Lei dos Caminhoneiros”, a falta de pontos de parada e descanso (PPD) nas rodovias brasileiras segue sendo um dos principais desafios do transporte rodoviário de cargas.

Com o objetivo de reverter essa realidade e garantir maior comodidade aos profissionais do volante, o Deputado Federal Ney Leprevost (UNIÃO/PR), apresentou na última quinta-feira, 4 de agosto, o Projeto de Lei (PL) nº 2161/2022. A proposta torna obrigatória a construção de pontos de parada e descanso (PPD) em todas as rodovias estaduais e federais privatizadas.

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Inflação alta, aumento de juros e repercussões de conflitos internacionais são os principais desafios das economias mundiais. Este é o cenário em diversos países que estão sofrendo com essas taxas crescentes. Para o Brasil, o cenário não é diferente, embora a pressão inflacionária no momento seja menor, em decorrência da redução de impostos incidentes sobre combustíveis e energia e da taxa de desemprego ainda elevada. O tema foi abordado na palestra Macroeconomia no Brasil e no Mundo, Recessão Global e Eleições 2022, realizada nesta semana pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).

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